Bandtransportören

Rollen och påverkande faktorerna för den självjusterande rullen på bandtransportören i Shanghai Muxiang

Bandtransportörslinjen designad av Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. måste utrustas med en viss andel självjusterande rullar för att förhindra avvikelse från transportbandet.Hur konfigurerar man det korrekt?Det finns inga tydliga krav.I den faktiska konfigurationen bestäms det vanligtvis av designern baserat på hans egen designerfarenhet.Muxiang diskuterade principen för bandtransportören med självinställande rullar och de påverkande faktorer som bör beaktas i konfigurationen.

I. Allmänna konfigurationsprinciper

1. Lagerrulle

Bland de lastbärande rullarna är den trågformade rullen standardrullen, som är den mest använda, följt av den trågformade framåtlutande rullen, och den självinställande rullen är minst.De vanliga konfigurationerna är:

①Förhållandet mellan spårformad löprulle och framåtlutande löprulle är 4:1, det vill säga det finns 1 uppsättning spårformade framåtlutande löphjul i var 5:e uppsättning spårformade rullhjul.

②Förhållandet mellan spårformad vals och spårformad självjusterande vals är 9:1, det vill säga det finns 1 grupp självjusterande valsar i var 10:e grupp av spårformade övre valsar.

③Förhållandet mellan spårformad löprulle, spårformad framåtlutande löprulle och spårformad självinställande löprulle är 10:2:1, det vill säga varje l3-grupp av spårformade övre rullhjul har 2 uppsättningar framåtlutande löphjul och 1 uppsättning självinställande rullhjul.Roller använder vanligtvis 5:2:5:1-metoden vid installation.,

2. Returrulle

I returrullgruppen är standardrullen en parallell nedre rulle, och det finns även en tvårulls V-formad rullgrupp och en inverterad V-formad rullgrupp, som har en viss effekt på att förhindra att det nedre transportbandet avviker .Det finns V-formade framåtlutande rullar och nedre centreringsrullar med korrigerande effekt.De vanliga konfigurationerna är: ①Förhållandet mellan parallella nedre rullar och V-formade framåtlutande rullar är 7:3, det vill säga var 7:e uppsättning av parallella nedre rullar ställs in.3 uppsättningar V-formade framrullar.,

②Förhållandet mellan den parallella nedre tomgången och den nedre centrerande tomgången är 9:1, det vill säga det finns 1 uppsättningar med centrerande tomgångshjul i var 10:e uppsättning av parallella nedre tomgångshjul.,

③Förhållandet mellan parallella nedre rullar, V-formade rullar och nedre centreringsrullar är 10:2:1, det vill säga det finns 10 uppsättningar parallella nedre rullar, 2 grupper av V-formade rullar och 1 uppsättning nedre centreringsrullar i var 13:e grupp av nedre rullar.Välten installeras vanligtvis i en 5:2:5:1-metod.,

För det andra, de påverkande faktorer som måste beaktas vid konfigurering

1. Yttre faktorer

De externa faktorerna beaktar huvudsakligen installationen av utrustning, tillverkningskvaliteten och de geologiska förhållandena för utrustningsgrunden.För bandtransportörer med stora tillverknings- och installationsfel och instabila geologiska förhållanden bör andelen självinställande rullar ökas så mycket som möjligt under konstruktionen., Tvärtom bör den minimeras.,

2. Inre faktorer

De interna faktorerna är främst i designen av transportörens grundläggande parametrar, såsom bandhastighet, transportsträcka, antal mottagningspunkter och mottagningsmetod.Generellt gäller att ju högre bandhastigheten är och ju längre transportsträckan är, bör konfigurationsförhållandet för den självinställande valsen reduceras så mycket som möjligt.Ju fler materialmottagande punkter och ju större överlappningsvinkel materialet har, bör konfigurationen av den självinriktande rullen ökas så mycket som möjligt.,

Vänlig påminnelse: Kvalitetsservice är nyckeln, besök Muxiang-företaget innan du beställer.Titta på Muxiangs styrka!!Till

Muxiang företagets strävan efter produktkvalitet är hållbarhet, designkraven är vackra och praktiska, och aldrig minska kvaliteten på material för prisfördelars skull.